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分析方法

停机原因码怎么设计,工人才肯选、数据才能用

停机原因库编辑部更新于 2026-09-20约 6 分钟读完
一句话答案

停机原因码用两级结构:一级按责任归口分8到10类(故障、换型、待料、待人、质量、计划停机等),二级写操作工在机台前看得见的现象或部位。每台设备现场可选项控制在15到20个以内;“其他”占停机时长超过10%就说明码表有缺口,上线后前三个月每月修订一次。

先说结论:一张能用的码表长什么样

停机原因码用两级结构就够了。一级是大类,全厂统一,不超过 8–10 类,按“这件事该谁去解决”来分;二级是具体原因,按设备类型分别编,写的是操作工站在机台前看得见、说得清的现象或部位。每台设备在现场终端或记录表上能选到的原因,控制在 15–20 个以内。

判断码表好不好用有一个很直接的指标:“其他”占停机总时长的比例。超过 10%,就说明码表有缺口或者有人在偷懒乱选,需要修订。码表不是一次设计完就定稿的东西,上线后头三个月每月修一次,之后每季度看一次,才会越用越准。

一级类别:按“谁来解决”分,不按“谁的错”分

一级类别的作用是让月底汇总时能一眼看出停机时间落在哪个部门的工作范围里。分类思路是责任归口:设备坏了归设备部,没料归计划和仓库,等首件归质量。下面这张表是离散制造工厂常用的一级分类,可以直接拿去改:

代码一级类别包含什么归口部门
A设备故障机械、电气、液压气动、控制系统故障设备部
B工装模具故障模具、夹具、刀具、治具损坏或异常模具/工装
C换型换模换模、换料、换程序、调机、首件确认生产/工艺
D待料缺原材料、缺包材、来料不良退换计划/仓库
E待人缺员、离岗、等技术员、等叉车生产
F质量异常不良停线、等检验判定、返工占机质量
G公用工程与上下游停电、气压低、冷却水异常、前堵后缺动力/生产
P计划停机计划保养、无订单、用餐休息、班前会—
Z其他以上都套不进去的待分析

各大类的详细边界在设备停机原因分类里有逐类说明。这里只强调两点:一是工装模具故障建议从设备故障里单拎出来,冲压、注塑、压铸车间模具问题的量很大,混在一起设备部和模具部会互相推;二是计划停机必须单列,它在算设备综合效率(OEE)时通常不计入负荷时间,和其他类别的处理方式不一样。

一级类别不要起成“人为原因”“管理原因”这种名字。操作工不会主动选一个等于承认自己有错的选项,结果是这类停机全跑到“其他”或“设备故障”里去了。

二级原因:写现象,不写根因

很多码表失败在二级。设计的人坐在办公室里把能想到的原因全列上去,“轴承润滑不良”“伺服参数漂移”“PLC 程序缺陷”,一台设备列出六七十条。操作工在机台前面对这张清单,既没时间翻,也判断不了——设备停的那一刻,他只知道“送料报警了”“顶针断了”“机械手没抓到产品”。

所以二级原因的写法是:部位 + 现象,用车间里平时嘴上说的那个叫法。比如冲床:

  • 送料误送检出报警
  • 废料堵塞、跳屑
  • 冲头断、崩刃
  • 顶针断、脱料不良
  • 离合器/制动器异常
  • 润滑报警
  • 材料用完换卷

根因(为什么误送、为什么冲头断)是事后用 5Why 查出来的,记在维修工单或分析报告里,不要塞给操作工现场选。

每台设备现场可选的原因控制在 15–20 个以内,是因为超过这个数量,触摸屏要翻页、纸表要翻面,人就开始凭手感选第一屏上的某一个。哪些该留?把过去三个月的停机记录或维修记录拉出来,按时长排序,覆盖掉绝大部分停机时长的那十几条留下,其余的先归“其他”,靠后面的月度修订慢慢补。

编码规则示例

编码的目的是让系统和 Excel 好汇总,规则越简单越好。一个够用的格式:

原因码 = 一级类别字母(1 位)+ 二级流水号(2 位),例:A03、C01、D02

设备类型不要编进原因码里,用记录上的设备编号字段来区分。这样同一个“C01 换模”在注塑机和冲床上都是同一个码,跨车间汇总换模时间不用再做映射。

示例:某冲压车间高速冲床的现场码表(假设)

码原因码原因
A01送料机异常C02换卷料
A02离合器/制动器异常C03调机、首件确认
A03润滑/气压报警D01缺材料
A04电气、传感器故障D02来料不良退换
B01误送检出报警E01等技术员/等维修
B02冲头断、崩刃F01不良停线、等判定
B03废料堵塞、跳屑G01停电/气压低
B04顶针断、脱料不良P01计划保养
C01换模Z99其他(必须写备注)

一共 18 个,一屏显示得下。

几条编码上的规矩:

  1. 用过的编号不改含义、不回收。废弃的原因标“停用”,新原因一律给新号。
  2. “其他”固定用一个显眼的尾号(如 Z99),并且强制填备注。没有备注的“其他”等于没记。
  3. 流水号之间留空位。A01–A09 给机械,A10–A19 给电气,后面加原因时不会打乱顺序。
  4. 名称用现场叫法,不用说明书上的叫法。车间里叫“飞达”就写“飞达卡料”,不要写“供料器供料异常”。

不想从零开始的话,可以下载停机原因码库 Excel,里面按设备类型整理了常见的二级原因,删改成自己车间的版本比自己列快得多;也可以用停机原因码生成器按设备类型直接生成一份初稿。

“其他”超过 10% 说明什么

“其他”是码表的体温计。它占停机总时长的比例超过 10%,通常是下面几种情况之一:

表现多半的原因处理
“其他”的备注里反复出现同一件事码表漏了一个真实存在的原因下次修订时新增二级码
“其他”没有备注,集中在某个班或某个人图省事,不想找把最常用的码排到第一屏;班长当班抽查
“其他”的单次时长都很短小停机被要求逐条选原因设阈值,短停自动归“小停机”
同一现象有人选 A 有人选 B两个码的边界不清合并,或在码表上写明判定规则

更细的排查办法见停机原因里“其他”太多怎么办。反过来,“其他”长期是 0 也不正常,多半是终端上根本没给这个选项,逼着人把不认识的停机塞进了别的码里,数据反而更脏。

上线后每月怎么修订

码表的第一版不可能准。修订机制要在上线那天就定下来,否则半年后没人敢动它。一个可执行的做法:

  1. 每月固定一天(比如月初第一个周三),设备、生产、质量各来一个人,开 30 分钟会,只看码表。
  2. 导出上月数据,看三样:“其他”的占比和备注内容;整月一次都没被选过的码;用帕累托图排出来占比很大、但内部其实混着两三种不同问题的码。
  3. 对应三个动作:备注里重复出现的,新增;连续三个月没人选的,从现场终端上撤下(后台保留);太粗的,拆成两到三个。
  4. 改完出一个版本号(V1.3),在班前会上花两分钟告诉操作工“这个月加了哪两个、撤了哪一个”。
  5. 每次修订后检查现场可选总数,超过 20 个就必须先撤再加。

头三个月每月修,之后改成每季度一次;新设备、新产品导入时临时加修一次。码表稳定下来的标志是:“其他”稳定在几个百分点,排在前几位的原因每个月大体是那几个,现场没人再抱怨“找不到要选的”。

码表和统计口径是一对。原因码解决“停机算在谁头上”,停机时间统计口径解决“从几点算到几点、多短的不记”。两样都定了,不同班次、不同车间的数据才可比。

发布前的检查清单

  • 一级类别不超过 10 个,名称里没有“人为”“管理不善”这类带指责意味的词。
  • 每台设备现场可选项不超过 20 个,最常用的 6–8 个在第一屏。
  • 二级原因全部是现象或部位,操作工不需要拆机就能判断。
  • 任意拿两个码问三个操作工,他们对“什么情况选哪个”的回答一致。
  • 有“其他”选项,且强制填备注。
  • 计划停机单独成类,与非计划停机不混。
  • 修订会议的日期、参加人、版本号规则已经写下来。

如果操作工填写意愿本身就是问题,先看工人不愿意填停机原因怎么办,码表设计得再好,也要现场愿意用才算数。

常见问题

停机原因码是全厂统一一套,还是每台设备一套?

一级类别全厂统一,这样各车间的数据才能汇总对比;二级原因按设备类型各建一份,注塑机和冲床的二级码不必相同。现场终端只显示这台设备用得上的那十几个,其余的在后台保留,不在机台上露面。

原因码应该写故障现象还是写根本原因?

现场选的码写现象和部位,比如“送料误送报警”“顶针断”。根本原因要事后分析才知道,操作工停机那一刻判断不了,硬让他选只会乱选。根因放在维修工单或分析报告里记录,和现场原因码分开。

原因码上线之后还能不能改编号?

已经用过的编号不要改含义,也不要删掉重新分配给别的原因,否则历史数据就对不上了。要废弃就标记停用,新增原因一律用新号。名称可以改得更口语,但所指的事情要保持不变。

小停机要不要也选原因码?

几十秒的小停机逐条让人选原因不现实,选出来的也不准。通常的做法是设一个时间阈值,低于阈值的由系统自动归入“小停机”,只记次数和时长;要查小停机的原因,就安排专项观察,抽一个班跟线记录。

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